猛禽類以外の鳥の

エンブレムもあります。

2　図形（複雑なデザイン・動物）2.6

図１　ヴォラーレ　バーリンガム　アルバトロス（仏）　ジオット・キャスピタ　センチュリー

　マルコポーロ傘下のブラジルの新興バスメーカー・ヴォラーレは、空を飛ぶ恐竜のような、また往時のコンコルドを思わせるようなエンブレムです。カモメ（Seagull）モデルで知られた英バーリンガムは１９２８年からバスのボディを生産し、１９６０年にライバルのデュープルに買収され、１９６２年にその名も消滅しました。自転車メーカーの仏アンリ・ビユアン（Henri Billouin）は、１９１２年からアルバトロス（アホウドリ）のブランドで自動車も生産し始め、１９２５年にプジョーに買収されました。ジオット・キャスピタは公道を走るＦ１マシンを謳った、ワコールが出資したジオットのキャピスタで、始祖鳥をインカ文明風にしたものと言うことです。トヨタの最高級車種センチュリーは鳳凰です。

図２　キーラ　ヴェイラ　マトラ＝シムカ　ＣＧ１

　ＥＶ開発を目指しているウガンダの準国営キーラは冠ヅルのエンブレムです。雄鶏はフランスの国鳥ですから仏メーカーのエンブレムによく見られます。創業者名を冠した仏ヴェイラは１９９０年代初めに高価なスポーツカーを少量生産しています。仏マトラがクライスラーに買収されシムカの技術で造られたスポーツカーのバゲーラの名称はキップリングのジャングル・ブックに出てくる黒豹バギーラから来ています。創設者たちの名を冠した仏ＣＧまたはシャップ＆ゲサラン（Chappe et Gessalin）は、戦後他メーカーへのボディを生産していましたが、１９６６年から１９７４年まで自社のロードスターやスポーツクーペも生産するようになりました。本社所在地のガロア鶏通りからエンブレムを採っています。

図３　アエテクＦＹＫ　威龍　申龍　漢龍１

　ノルウェーのアエテクが燃料会社と共同開発したＦＹＫコンセプトカーは、水素と天然ガスの混合ガスで走りますが、そのエンブレムはドラゴンでしょう。低速ＥＶの江蘇省威龍（Veyron）新能源とバス・メーカーの上海・申龍（Shenglong, Sunlong）、今は生産を停止した、ＳＵＶなどの漢龍（Hanlong）汽車もその名の通り龍のエンブレムです。

図４　ドラコー　パラトヴ　新開１　風翔　アジラーニ・ドラクマ

　カリフォルニア州のＥＶスーパーカーを発表した新興ドラコーも名前の如く龍のエンブレムです。オレゴン州の創業者名を冠した新興パラトヴも軽量レースカーを造っています。新凱汽車（xinkai）も龍のエンブレムです。ＥＶスポーツカーのティタン（Titan）を発表した深圳市の風翔（Fengxiang, Windbooster）汽車も龍のようです。ドゥバイのアジラーニは、創業者の名ですが、ハイパーカーのドラクマ（ドラゴン）を発表しました。

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図１　Volare, H. V. Burlingham, Albatros (FR), ジオット・キャスピタ, トヨタ・センチュリー,
図２　Kiira, Veyrat, Matra Simca, CG 1             
図３　Aetek FYK, 威龍新能源汽車, 申龍客車, 湖北大治漢龍汽車           
図４　Drako Motors, Palatov Motorsport, 河北高碑店新開１, 風翔汽車, Ajlani